Întârzierea tronsonului Poieni-Vadu Crișului pune sub semnul întrebării legătura feroviară Cluj-Oradea
Asociația Pro Infrastructură ridică semne de întrebare privind finalizarea în acest deceniu a legăturii feroviare Cluj-Oradea, având în vedere că tronsonul Poieni-Vadu Crișului, programat pentru 2026, nici măcar nu are autorizație de construire. „Tronsonul Poieni-Vadu Crișului (...) nu are nici măcar autorizație de construire. Termenul limită din PNRR, august 2026, este ratat”, afirmă asociația.
De asemenea, reprezentanții avertizează că studiul de fezabilitate este „fundamental greșit”, iar lipsa acordului cu proiectantul blochează lucrările, situație ce face imposibilă circulația trenurilor pe firul simplu. „De un an suntem duși cu zăhărelul că imediat se rezolvă, dar amânările vin una după alta”, adaugă aceștia.
Potrivit crisana.ro, întârzierile sunt cauzate în principal de nerespectarea termenelor de către CFR Infrastructură, iar finanțarea riscă să fie pierdută dacă nu se execută cel puțin 50% din lucrări. „Dacă așa ceva se întâmpla pe autostrăzi, era mare vâlvă printre decidenți”, notează reprezentanții Asociației Pro Infrastructură referindu-se la lipsa de reacție din partea autorităților.
Mai mult, doar două din cele patru loturi ale liniei feroviare Cluj - Oradea par să fie funcționale până în 2026, fără ca electrificarea, obiectiv esențial al modernizării, să fie finalizată la termen. Şi aici există riscul de a circula în sistem pendulă, cu pericole sporite la trecerile la nivel, spun reprezentanții asociației.