Proiectul electrificării liniei ferate Oradea-Cluj, întârziat cu un an din cauza problemelor de proiectare
Premierul Ilie Bolojan a declarat vineri, pe șantierul autostrăzii din Bihor, că electrificarea liniei de cale ferată dintre Oradea și Cluj-Napoca are o întârziere de aproximativ un an, cauzată în principal de problemele apărute în faza de proiectare pe tronsonul Huedin-Aleșd. Situația este însă în curs de deblocare.
Șeful Guvernului a explicat că, în comparație cu sectorul rutier, constrângerile pe calea ferată sunt mai mari și necesită o mobilizare sporită. Ilie Bolojan a subliniat importanța strategică a proiectului, care va restabili conexiunea feroviară cu Europa și va permite reluarea circulației trenurilor pe acest traseu.
Totodată, premierul a menționat mai multe cauze care au dus la scăderea transportului pe calea ferată, printre care prețurile, viteza redusă și lipsa modernizării mijloacelor de transport. „Avem o pondere mai scăzută a transportului, ceea ce face ca șoselele să fie aglomerate, poluarea să crească și să apară probleme care nu sunt în regulă”, a afirmat Bolojan, conform crisana.ro.
Referitor la pierderile financiare cauzate de întârziere, premierul a explicat că toate lucrările finalizate la timp reprezintă un câștig, iar cele întârziate generează pierderi directe și indirecte. Ilie Bolojan a subliniat că vor fi aplicate penalizări acolo unde culpa aparține constructorilor și a solicitat responsabililor de la CFR să prezinte, până la sfârșitul acestui an, stadiul proiectului și termenele estimate de finalizare.